Situasjonsmotor for sjøveisreglene
Deterministisk regelutløsning — ingen språkmodell. Samme input gir alltid samme svar, med regelnummer og sitat. Ment som fasit og kontroll mot modellgenererte svar. Åpne COLREG-lab for å kjøre situasjonen mot flere modeller side om side.
Kryssende kurser — det andre fartøyet på din styrbord side (Regel 15)
Påkrevd handling
- Du er vikepliktig: hold av veien, unngå så vidt mulig å gå foran baugen på det andre.
- Fortrukket manøver er tydelig styrbord kursendring og/eller fartsreduksjon.
- Gi manøversignal etter Regel 34.
Ingen fartøy har «rett til vei». Regel 17 pålegger også kursholdende fartøy å manøvrere når sammenstøt truer.
Utløste regler (8)
«Ethvert fartøy skal alltid holde ordentlig utkikk ved syn og hørsel og ved alle tilgjengelige midler som er hensiktsmessige …»
Gjelder alltid, uansett situasjon.
«Ethvert fartøy skal alltid gå med sikker fart, slik at det kan foreta rett og formålstjenlig handling for å unngå sammenstøt …»
Sikker fart skal alltid vurderes ut fra sikt, trafikk og manøveregenskaper.
«Ethvert fartøy skal bruke alle tilgjengelige midler … for å avgjøre om det er fare for sammenstøt. Er det tvil, skal det anses at slik fare foreligger.»
Fare for sammenstøt må avgjøres før vikeplikt kan fastslås. Ved tvil: anta fare.
«Enhver manøver … skal, om forholdene tillater det, gjøres i god tid, være bestemt og utføres slik god sjømannskikk krever.»
Enhver unnamanøver skal være tydelig, i god tid og gi god klaring.
«Når to maskindrevne fartøyer krysser hverandres kurser slik at det oppstår fare for sammenstøt, skal det fartøy som har det andre på sin styrbord side holde av veien …»
Fartøyet som har det andre på styrbord side er vikepliktig.
«Ethvert fartøy som har plikt til å holde av veien … skal så vidt mulig manøvrere i god tid og bestemt for å komme godt klar.»
Vikepliktig fartøy skal manøvrere tidlig og bestemt.
«Når fartøyer er i sikte av hverandre, skal et maskindrevet fartøy under fart, når det manøvrerer …, tilkjennegi manøveren ved følgende signaler …»
Manøversignaler.
«Intet i disse regler skal frita noe fartøy … for følgene av forsømmelse … eller av å unnlate å ta enhver forholdsregel som god sjømannskikk … krever.»
God sjømannskikk og særlige omstendigheter kan kreve at man fraviker reglene.
Kilde: Forskrift om forebygging av sammenstøt på sjøen (sjøveisreglene). Verktøyet er beslutningsstøtte for opplæring — det erstatter ikke navigatørens ansvar etter Regel 2.
Skipsvakt lanseres snart – få tidlig tilgang
Skipsvakt er Justeras maritime del: fartøysregister, frister og regelverk for fartøy og flåte, med kilde og hva som mangler. Vi selger det ikke ennå. Legg inn e-posten din, så får du én e-post når det åpner.